Estructura y materiales
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El suelo ? El suelo es de polietileno imputrescible (botellas de agua recicladas) de serie en todos los modelos de la marca. Biodegradación: 400 años en agua salada. Absorbe las vibraciones durante el transporte y es insonoro |
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La carrocería ? Esta hecha enteramente de poliéster (garantizada sin madera integrada) a fin de conservar ligereza, solidez y longevidad. Puede resistir golpes extremadamente violentos gracias a sus facultades de absorción. Puede ser reparada fácilmente por un carrocero. Todos nuestros vans están equipados de un techo blanco permitiendo la reducción de los golpes de temperatura. |
Embarque sin rampa garantizado
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Lo sabía ? Para el caballo, entrar en un van es inquietante, el espacio reducido esta cerrado, el acceso es estrecho. El franquear una rampa amplifica las dificultades. La rampa en lugar de ayudar en la entrada, lo aleja. La solución : La experiencia nos muestra que los caballos embarcan con más naturalidad con un escalón. Las puertas los canalizan y ofrecen la posibilidad de embarcarlos o desembarcarlos independientemente con toda seguridad. La apertura sin rampa eviatará lesiones y ofrece la posibilidad de recular ante el box (o cargar alimentos con el elevador). |
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Desembarquear trasera/delante
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Desembarque trasero Lo sabía ? Con la rampa trasera, al recular, el caballo tiene tendencia a ladearse ya que no siente la pared lateral y se arriesga a resbalar sobre los bordes metálicos de la rampa. La solución : El desembarco se realiza con toda seguridad ya que el caballo se encuentra inmediatamente en contacto con el suelo.
Un niño, antes incluso de saber caminar, puede descender los peldaños reculando. Un caballo puede hacerlo igualmente. |
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| Desembarque por delante Lo sabía ? La rampa delantera, no estando centrada a la salida de los caballos, puede constituir un obstáculo al desembarcar. Muchos caballos la saltan a riesgo de lesionarse con los bordes. La solución : La longitud de la salida y el pequeño escalón aseguran un desembarque en calma, con toda seguridad y sin obstáculos. |
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Transporte en diagonal
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Lo sabía ? El transporte en el sentido de la marcha, asociado a las separaciones rígidas clásicas, exige un equilibrio enorme de los caballos en los giros: sin el espacio suficiente puede ladear sus miembros, muchos caballos entran en pánico. Para ofrecer todavía más confort a sus caballos, el transporte en diagonal es aconsejable. Los caballos están menos presionados en los giros y disponen de más espacio para ladear sus miembros y estabilizarse (no teniendo a lo largo de sus cuerpos, una pared como en el transporte recto). Esta disposición evita tocarse en los cascos. |
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Patentes FAUTRAS
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1- Separación flexible : Fautras Tech
Lo sabía ? Las separaciones rígidas clásicas restringen a los caballos dentro de un espacio confinado: priva del espacio necesario para equilibrarse en los giros, muchos caballos entran en pánico. La separación flexible FAUTRAS TECH™, suprime los puntos de apoyo fijos, da una sensación de espacio suplementario y tranquiliza a los caballos. Ellos pueden así equilibrarse y soportan mejor los giros y las rotondas.
Además, la separación FAUTRAS TECH™ es extremadamente resistente y ligera. Un jinete solo puede retirarla en pocos segundos y transformar su van. |
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2- Liberación asegurada™
El sistema de Liberación Asegurada –patente europea- asegura las etapas del embarque y el desembarque. El mosquetón permite un cierre rápido de la cincha de recule quedando al abrigo de posibles patadas. Asociado a la barra de recule tradicional, es una doble seguridad en el embarque y el desembarque. Una simple acción de la empuñadura delantera libera la cincha de recule. Una persona sola puede así desembarcar su caballo con toda seguridad. |
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3- AID SYSTEMTM
El embarque es siempre delicado cuando uno está solo. En efecto, atar su caballo antes de colocar la barra de recule, o bien dejarlo desatado el tiempo de colocarla, son opciones arriesgadas. Además, la acción de posicionar la barra de recule puede volverse delicada, cuando un caballo tiene tendencia a dar patadas. L’AID System™ es un sistema único, que permite a una persona sola embarcar y desembarcar sus caballos con toda seguridad. El panel de recule se abre y cierra desde la parte delantera del van : todas las operaciones se realizan de esta forma permaneciendo en la cabeza del caballo.
Esta innovación ha valido a FAUTRAS para recibir un doble Trofeo a la Innovación en el Salon del Caballo de París 2007 : Premio del Jurado y del Público |
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1 - Barra de pecho de seguridad
La barra de pecho está equipada de un sistema de seguridad y se libera con la ayuda de un tornillo de seguridad desde el exterior (reduciendo así el riesgo de pánico y de accidente de su caballo).
Esta barra, reutilizable después de desenganchar, puede colocarse de nuevo en pocos segundos y sin reemplazarla.
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| 2 - Apertura estival Muy práctico para los largos trayectos para dar de comer o beber sin desembarcar los caballos. Permite también una buena aireación en las paradas : el van se transforma así en un verdadero box, ideal en concursos. |
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| 3 - Espacios de almacenamiento laterales Lateral de guarnicioneria : un complemento eficaz para la gran guarnicionería delantera, práctica para poner bridas, ropa de concurso, etc… Lateral de caballos : asociado a la apertura estival, posibilita llevar forraje, pienso, material y de nutrir a los caballos gracias a los comederos integrados. |
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